Подержанный грузовик из Германии: ищем оптимальный вариант

     Немецкий грузовик, даже подержанный, выгодное приобретение. Он прослужит еще долго и надежно. Отечественному автопрому предстоит многому научиться, прежде чем российские автомобилисты перестанут обращаться к перегонщикам транспорта, работающим по маршруту Германия ‒ Россия. Покупка грузовиков в Германии ‒ это возможность немного сэкономить. При реализации подержанных автомобилей за пределы Евросоюза продавец освобождается  от 19-процентного налога на продажу.

С чего начать

IMG-e9385ab4aa519a1d08685d9be5a28984-V.jpg

       Начинать нужно с интернета ‒ в первую очередь он даст возможность сориентироваться  в эксплуатационных характеристиках интересующих марок автомобилей, ценах. На сайтах объявлений, как правило, есть фото выставленных на продажу грузовиков. В российском сегменте всемирной сети тоже немало объявлений о германских грузовых автомобилях. И если нет времени на перегон из страны в страну, можно остановиться на варианте покупки немецкого четырехколесного трудяги, не выезжая за пределы России. Остается только связаться с продавцом и досконально ознакомиться с автомобилем.
       При осмотре обращают внимание не только на техническое состояние машины, но и тщательно проверяют документы на автомобиль, чтобы  не заплатить деньги за грузовик, находящийся в лизинге или даже в розыске.


Поездка за границу

       Вторым вариантом может стать самостоятельная поездка в Германию. Не стоит близко к сердцу принимать рассказы об якобы  тотальном обмане россиян, приехавших за европейской техникой. Случаи обмана единичны ‒ в массе своей немцы народ более чем добропорядочный.
       К мифам, не соответствующим действительности, относятся и рассказы о сложностях оценки технического состояния автомобиля. Такое реально лишь при покупке очень старой техники, ввоз которой из Евросоюза из-за высоких пошлин уже утратил смысл.
       Алгоритм действий при таком решении следующий:

  1. При помощи интернета узнать, где именно продаются нужные машины.
  2. Не торопиться отдавать деньги за приглянувшийся автомобиль, а тщательно проверить техническое состояние, наличие и подлинность документов.
  3. Обратная дорога должна быть тщательно продумана. В зависимости от места назначения есть два маршрута: один ‒ по Польше и Беларуси, по другому нужно пересечь Швецию и Финляндию. Оба для неподготовленного человека непростые. Следует учесть, что многие дороги в Европе платные. Придется либо сразу закладывать эту статью расходов в бюджет поездки, либо досконально изучить путь следования, выбирая по возможности бесплатные участки. Здесь запрещены остановки на обочинах без серьезных на то причин. Так что отдохнуть в неустановленном месте не получится. Отправляясь домой, лучше застраховать машину, чтобы при дорожно-транспортном происшествии компенсировать убытки.
  4. По возвращению необходимо растаможить купленный за границей грузовик. На сумму таможенной пошлины влияет размер объема двигателя и год выпуска автомобиля. При новом транспортном средстве расходы на растаможку достигают примерно 30% от стоимости покупки. На подержанные автомобили расчеты более сложные. Так к грузовикам старше 3-летнего возраста применяются более высокие коэффициенты утилизационного сбора. За автомобиль, предназначенный для производственных целей, дополнительно придется оплатить ввозной НДС (18%). После процедуры растаможивания можно ставить «иностранца» на учет ‒ на это дается 10 дней. 

Возможные проблемы

      Отправляясь в самостоятельный путь за грузовиком своей мечты, нужно предусмотреть возможные сложности, которые могут возникнуть из-за неопытности и невнимательности.
Главные из них:
  1. Покупка машины в условно работоспособном состоянии, которое покажет себя после возвращения домой. Покупать должен квалифицированный специалист, способный в короткое время разобраться в истинном положении дел.
  2. Неопытные автолюбители нередко возвращаются домой с автомобилями, произведенными во Франции, Дании, Голландии и пр., но никак не в Германии. Подобные транспортные средства можно купить недорого в самой России.
  3. Несведущие покупатели, не привыкшие вникать во все тонкости с документами, могут приобрести так называемые «проблемные» автомобили, находящиеся в кредите, залоге, а порой и в розыске. В РФ такую машину на учет не поставят.
  4. Случается, что бывший владелец не торопится возвращать 19% продажной стоимости ‒ ту самую экономию, которая получается при освобождении от уплаты НДС за вывоз подержанного авто с территории Евросоюза. Получив на границе нужные документы и отправив копии продавцу, незадачливый покупатель месяцами ждет положенные деньги, но порой не получает их вообще.

Вкратце

      При покупке грузовика в Германии нужно решать как юридические, так и логистические задачи. В плюсе те, кто имеет поддержку опытной команды и знает все нюансы. Наше мнение основано на собственном опыте перегона. Только за последний год мы перегнали более 1400 единиц техники. Нам доверяют автодилеры, частные компании и физические лица из стран СНГ. Мы перегоняем для Вас магистральные тягачи, шасси, полуприцепы, сцепки, автокраны, ломовозы, спецтехнику, установки специального назначения, автобусы, самосвалы и грузовики любой грузоподъемности.

      О стоимости перегона из точки А в точку Б узнайте по телефону +375 (29) 313-58-03 или оставьте заявку для рассчета на этой странице.
      Следующая публикация подробно расскажет о том, как происходит перегон грузовика из Германии в Россию. Читать далее...